|
27-06-2006 - Floriande is sociaal los zand.
In de Hoofddorpse wijk Floriande zijn veel mensen eenzaam, ontbreekt het aan onderlinge contacten en zijn veel mensen op zichzelf aangewezen. Dat is de constatering van de Haarlemse stichting Roads die sinds kort in Floriande twee keer per week een inloopdag heeft voor sociaal zwakkeren. De stichting wil de problemen in de wijk nu veel breder aanpakken.
Stichting Roads werkt voornamelijk als begeleider voor ex-psychiatrische patiënten. Provincie Noord-Holland schakelde de stichting in om sociaal zwakkeren in Floriande te helpen met inloopdagen, waar hulp, activiteiten en ontspanning worden geboden. Al gauw ontdekten projectleiders Arjan ten Broecke en Bert ter Hell dat in Floriande een groter sociaal probleem is, dat een grote groep van de bewoners treft. Ten Broecke: ,,Er is nauwelijks onderling contact, er zijn veel alleenstaanden die geen banden met andere bewoners van de wijk hebben. Inmiddels krijgen we het idee dat heel Floriande sociaal los zand is.''
Gepost door: eiland3 op 27-06-2006 om 00:09
|
|
15-06-2006 - Kruispunt Floriande wordt rotonde
De gevaarlijke kruising Bennebroekerweg-Deltaweg wordt snel veiliger gemaakt. Dit najaar komt er een rotonde. Om verdere ongelukken voor die tijd te voorkomen, verschijnen binnenkort al tijdelijke drempels in de Bennebroekerweg.
De gemeente heeft geconstateerd dat er te veel ongelukken gebeuren op de kruising zonder stoplichten, aan de voet van het viaduct over de Drie Merenweg. Na een ernstig ongeluk met een bromfietsster uit Zwaanshoek, in de zomer van 2003, heeft ze geprobeerd de situatie veiliger te maken door de voorrangsregeling om te draaien. Had eerst het verkeer op de Bennebroekerweg voorrang boven het verkeer op de Deltaweg, nu is dat andersom. Toen ook dat niet bleek te helpen, liet de gemeente vorig jaar al weten een rotonde te willen aanleggen.
Gepost door: eiland3 op 15-06-2006 om 22:00
Klik hier om de 1 reactie(s) te bekijken.
|
|
26-03-2006 - Coop en C1000 in nieuw winkelcentrum Floriande
hoofddorp - Coop en C1000 worden de twee supermarkten in Winkelcentrum Floriande. Coop hoopt in mei de deuren te kunnen openen van een 1700 vierkante meter groot filiaal en bijt daarmee het spits af. C1000 wil in december volgen met een even grote zaak. Door het strikken van de ketens, zijn twee van de vier blokken van het 10.000 meter grote centrum grotendeels gevuld.
Voor de overige winkelruimtes zijn genoeg kandidaten, meldt K. Woltering van Stable International, dat Bouwfonds MAB Ontwikkeling adviseert over de verhuur: ,,De inkomens zijn iets bovengemiddeld in Floriande. Ook vindt men het aantrekkelijk dat de klanten hun auto bovengronds kunnen parkeren.''
Mede dankzij de goede vooruitzichten komen een slager, een bakker, een groenteman én een kaasspeciaalzaak. Ook te verwachten: twee drogisterijen (een goedkope en een luxere), een reisbureau, een opticiën, een speelgoedwinkel, een dierenspeciaalzaak, een zaak voor boeken- en tijdschriften, een videotheek, een 'cafetaria waar je fatsoenlijk kunt zitten om koffie te drinken' en één tot twee restaurants: ,,In de trant van pizzeria, Grieks of Chinees. Ook onderhandelen we met makelaars, kapsalons, een dierenarts en zonnecentrum.''
Het winkelcentrum is bedoeld voor Floriande. Woltering kan zich voorstellen dat ook uit andere wijken klanten afkomen op – pakweg – de Coop. Die keten – 'qua uitstraling net onder AH' – zit nog niet in Hoofddorp. Wel zijn er vestigingen in Rijsenhout en Zwanenburg.
Voordat het winkelcentrum opengaat wil de gemeente de bussluis in de Waddenweg/Deltabuiten buiten gebruik stellen. Het gaat om een proef van een half jaar, maar Woltering en enkele toekomstige huurders hebben de gemeente 'vriendelijk doch dringend verzocht' de sluis voorgoed weg te laten: ,,De sluis scheelt miljoenen omzet per jaar omdat je vanuit Floriande-Noord zo'n vier kilometer moet omrijden.''
Gepost door: eiland3 op 26-03-2006 om 16:30
|
|
26-03-2006 - 'Parkeren op eilanden probleem'
hoofddorp - Er zijn te weinig parkeerplaatsen op de eilanden van Floriande, vindt de politie. Agenten houden daar rekening mee bij hun optreden: alleen als auto's zo hinderlijk of gevaarlijk staan dat ander verkeer er niet langs kan, zijn bonnen te verwachten. Zeker op vrije kruisingen wordt scherp gelet. Verder tonen ze begrip voor de bewoners, die toch ergens hun auto kwijt moeten. Klagende omwonenden, die dagelijks bij de gebiedsagent aankloppen, krijgen het advies er met de gemeente uit te komen. ,,Want wij voelen er weinig voor om er tussen te gaan zitten'', meldt politiewoordvoerder F. Kluit.
De politie zal ook niet snel aangeven hoeveel parkeerplaatsen erbij moeten komen. Daar moet de gemeente over oordelen. Kluit constateert wel dat op de eilanden veel tweeverdieners wonen met twee en soms wel drie auto's per woning. ,,Daar komt nog bij dat parkeren niet meer zo simpel is als vroeger. Toen parkeerde je gewoon langs de kant van de weg. Tegenwoordig worden hele parkeersystemen bedacht waarbij je de auto niet altijd voor je deur kan zetten, wat mensen het liefste willen.''
Een woordvoerster van de gemeente benadrukt 'recentelijk geen klachten te hebben gehad van de politie. Ook van bewoners hebben we de laatste tijd niet veel gehoord over parkeerproblemen.' Volgens haar hebben tellingen op de eilanden 8 tot en met 12 juist uitgewezen dat het redelijk snor zit met het aantal parkeerplaatsen: ,,Er lijkt wel een parkeerdruk te zijn, zeker op eiland 10, maar dan blijkt even verderop wel ruimte te zijn. Bewoners moeten dan gewoon even lopen.'' Mensen doen dat liever niet, heeft de politie meermalen geconstateerd. En als ze dan bij anderen voor de deur gaan staan, is weer een probleem geboren.
De gemeente heeft voor het eerst geteld in 2002, nadat bewoners op de genoemde eilanden klaagden over een tekort aan parkeerplaatsen. De conclusie was toen al dat de parkeernorm van – ongeveer – 1,5 parkeerplaats per woning volstond. Twee bewonersavonden volgden, waarop bewoners niet helemaal overtuigd raakten. Afgesproken werd om in 2004 opnieuw te tellen, wanneer hun eilanden helemaal bewoond zouden zijn. Begin dit jaar besprak de gemeente de resultaten van die tweede telling met de bewoners. En sindsdien werd het volgens de woordvoerder stil.
Het is volgens haar ook niet zo makkelijk om op de eilanden het aantal parkeerplaatsen te vergroten. ,,Omdat de eilanden al zijn ingericht, betekent het dat je de groenvoorzieningen moet omgooien of speelplekken moet verkleinen.'' Het zou makkelijker zijn om de parkeernorm te verhogen voor toekomstige wijken, maar ook daar zou geen reden voor zijn: ,,Het is echt niet zo dat we niets willen doen. We willen juist met de mensen meedenken, als daar aanleiding toe is.''
De norm is 1,3 parkeerplek per huurwoning en 1,5 parkeerplek per koopwoning, waarbij garages voor de helft worden meegeteld. Maar, zoals ook de politie merkt: je kunt mensen niet dwingen hun auto in hun garage te parkeren.
Toch heeft op eiland 10 het bestuur van de kopersvereniging de bewoners op het hart gedrukt om 'alle plekken die daarvoor bestemd zijn te benutten om de auto's te parkeren'. Ze hoopt het problemen zo binnen de perken te houden, maar blijft de gemeente ondertussen bestoken met verzoeken om extra parkeerruimte.
Ook in Getsewoud zou het probleem spelen.
Gepost door: eiland3 op 26-03-2006 om 16:17
|
|
|
